Os prefeitos de Frederico Westphalen, Orlando Girardi, e de Taquaruçu do Sul, Luiz Blanco Alves, reuniram-se na manhã desta quarta-feira, 25, para alinhar a execução de um projeto de pavimentação asfáltica que interliga as duas cidades. A obra compreende um trecho de dois quilômetros na Estrada Municipal Santo Caeran, sendo que 1.500 metros pertencem à jurisdição de Taquaruçu do Sul e os 500 metros restantes ao território frederiquense.

A via consolidou-se como um corredor logístico essencial para o acesso de estudantes e servidores a instituições de ensino como o IFFar, a UFSM e a URI, servindo como alternativa segura ao fluxo intenso da rodovia BR-386.

O projeto técnico, já elaborado pela administração de Taquaruçu do Sul, prevê uma área pavimentada superior a 22,8 mil metros quadrados, com um investimento global fixado em R$ 2.557.414,96. De acordo com o secretário de Coordenação e Planejamento de Frederico Westphalen, Valdenir Cadore, a prefeitura local deverá arcar com aproximadamente R$ 589 mil, valor proporcional à extensão situada em seu domínio.

Para viabilizar a execução unificada do serviço, o Executivo de Frederico Westphalen planeja encaminhar um projeto de lei à Câmara de Vereadores, solicitando autorização para o repasse direto de recursos ao município vizinho, que ficará responsável pela gestão da obra em sua totalidade.

Integração regional e mobilidade como eixos de desenvolvimento

A pavimentação do trecho remanescente é vista pelos gestores como um passo fundamental para a consolidação de um novo eixo de mobilidade regional. O prefeito Orlando Girardi enfatizou que a infraestrutura reforça a integração entre os municípios e oferece maior fluidez ao tráfego rural e estudantil.

A conclusão da Estrada Santo Caeran, executada anteriormente pelo governo de Frederico Westphalen, agora ganhará continuidade definitiva até os limites de Taquaruçu do Sul, eliminando pontos de poeira e barro que ainda dificultavam o trânsito em períodos de instabilidade climática.

As equipes técnicas de engenharia de ambas as prefeituras trabalharam de forma conjunta na validação das especificações da obra, garantindo que o padrão de pavimentação suporte o tráfego pesado característico do escoamento da produção agrícola da Linha Sete de Setembro.